RSS-linkki
Kokousasiat:https://kemi.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30
Kokoukset:
https://kemi.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetings&show=30
Kaupunginhallitus
Pöytäkirja 16.10.2023/Pykälä 304
Edellinen asia | Seuraava asia | Muutoksenhakuohje Kokousasia PDF-muodossa |
Reittilentoliikenteen yhteiskilpailutussopimus
Kaupunginhallitus 16.10.2023 § 304
465/00.04.01/2023
Valmistelu Kemi-Tornion ja neljän muun maakuntalentokentän reittilennot ovat olleet neljän 9 kuukauden mittaisen jakson ajan valtion rahoittaman julkisen palveluvelvoitteen mukaista ostoliikennettä. Neljäs ja viimeisin nykyisen päätöksen ja rahoituksen mukainen jakso päättyy huhtikuussa 2024. Petteri Orpon hallitus on tehnyt syyskuun budjettiriihessä päätöksen ostoliikenteen jatkamisesta ja sen rahoittamisesta toukokuusta 2024 alkaen maaliskuun 2026 loppuun saakka. Mahdollisesta jatkosta hallitus päättää kevään 2025 hallituskauden puoliväliriihessä.
Valtion rahoituspäätös perustuu hallitusohjelman kirjaukseen, jonka
mukaan hallitus edistää lentoyhteyksien kehittymistä koko Suomessa
kolmen tunnin saavutettavuustavoitteen toteuttamiseksi, ja että Suomen
sisäistä lentoliikennettä kehitetään ensisijaisesti markkinaehtoisesti, mutta
turvataan huoltovarmuuden, vientiteollisuuden ja matkailun kannalta
tärkeät lentoyhteydet tarvittaessa ostopalveluliikenteellä.
Valtion puolesta ostoliikenteen kilpailutuksen toteuttaa Liikenne- ja
viestintävirasto Traficom, joka myös tekee liikenteestä hankintasopimukset
kilpailutuksessa voittaneiden operaattoreiden kanssa. Valtio on nyt
sitoutunut rahoittamaan lennot täysimääräisesti 03/2026 saakka kestävän
sopimuskauden ajan käytettävissä olevan määrärahan (37 miljoonaa
euroa) puitteissa. Tämä tarkoittaa käytännössä 10 edestakaista lentoa eli
rotaatiota viikossa kullekin viidelle maakuntakentälle.
Koska on mahdollista, ettei valtio enää rahoita täysimääräisesti hankinnan
optiokauden ostoliikennejaksoa ajalle 4/2026 - 2/2028, on Traficom
esittänyt alueille tuolle ajanjaksolle aiesopimustyyppistä sopimusta
yhteiskilpailutuksesta. Optiokauden maksimipituus on sama kuin tulevan
uuden sopimuskauden 5/2023 - 3/2026 pituus eli 23 kuukautta.
Yhteiskilpailutussopimus tarvitaan jo nyt, jotta Traficom voi sisällyttää
tiedon tarjouspyyntöön ja kilpailutusasiakirjoihin ja edelleen
hankintasopimuksiin optiokauden osalta. Myöhemmin tietoa ei voida enää
lisätä. Tarjouspyyntö ja muu kilpailutusmateriaali tulee saada valmiiksi
lokakuun aikana, että lennot voivat jatkua katkeamatta ensi toukokuusta
alkaen kilpailutuksen voittaneen operaattorin toimesta.
Liitteenä olevalla sopimuksella yhteisen kilpailutuksen toteuttamisesta
sovitaan Traficomin ja Kemin / Tornion kaupungin mahdollisesta
yhteishankinnasta Kemi-Tornion ja Helsingin lentoasemien välisen
reittilentoliikenteen osalta. Traficom tulee tekemään samansisältöisen
sopimuksen kaikkien muiden maakuntalentokenttien
yhteishankintaosapuolten kanssa. Traficom vastaisi kilpailutuksen
toteuttamisesta, ja tekisi yhteisen kaikkia sopijapuolia velvoittavan
hankintapäätöksen ja yhteisen hankintasopimuksen, jonka kaikki
sopijapuolet allekirjoittavat. Vaikka Traficom tulee kilpailuttamaan kaikki
viisi yhteyttä yhdellä kertaa, eivät alueet ole riippuvaisia option käytön
suhteen muista alueista eli optiot voidaan ottaa käyttöön vain osassa
reittejä. Eli jos liikenne jatkuu jollakin reitillä markkinaehtoisena, niin optiota
ei sillä reitillä oteta käyttöön.
Yhteishankinnan hankintaosapuoleksi ryhtyminen ei tässä vaiheessa
tarkoita sitä, että alue sitoutuu option rahoitukseen vaan päätökset siitä
tehdään vuonna 2025, riippuen valtioneuvoston päätöksistä.
Hankintaosapuoleksi ryhtyminen antaa vain tähän mahdollisuuden, koska
optiovaiheessa uusia hankintaosapuolia ei voida enää lisätä. Traficom
edellyttää, että tässä vaiheessa kultakin alueelta on vain yksi tai
enimmillään kaksi tahoa, jonka kanssa yhteiskilpailutussopimus tehdään,
ja että sopijapuolen tulee olla sellainen, joka tosiasiallisesti kykenee myös
maksamaan ja hoitamaan mahdollisesti tilaajalle myöhemmin koituvat
velvoitteet, käytännössä sellaisia ovat keskuskaupungit. Myöhemmässä
vaiheessa kaupunki voi tehdä yhteistyösopimuksia mahdollisesta
ostoliikenteen kuntarahoitusosuuden yhteisrahoittamisesta muiden kuntien
kanssa. Liitteenä sopimusasiakirja.
Esittelijä Kaupunginjohtaja Matti Ruotsalainen
Päätösehdotus Kaupunginhallitus hyväksyy liitteenä olevan yhteiskilpailutussopimuksen Traficomin kanssa ja valtuuttaa kaupunginjohtajan hyväksymään sopimukseen ennen allekirjoittamista mahdollisesti tehtävät vähämerkityksiset muutokset ja tekniset korjaukset.
Samalla kaupunginhallitus toteaa, että kaupungin tavoitteena on ensisijaisesti paluu markkinaehtoiseen reittilentoliikenteeseen Helsinki - Kemi-Tornio reitillä, ja toissijaisesti ostoliikenteen jatkaminen mahdollisella optiokaudella valtion sataprosenttisesti rahoittamana. Mahdollisen optiokauden aikaisesta mahdollisesta kuntarahoitusosuudesta päätetään erikseen valtioneuvoston kevään 2025 budjettipäätösten jälkeen.
Pykälä tarkistetaan kokouksessa.
Päätös Seutupäällikkö Sari Moisanen selosti asiaa kokouksessa.
Kaupunginhallitus hyväksyi liitteenä olevan yhteiskilpailutussopimuksen Traficomin kanssa ja valtuuttaa kaupunginjohtajan hyväksymään sopimukseen ennen allekirjoittamista mahdollisesti tehtävät vähämerkityksiset muutokset ja tekniset korjaukset.
Samalla kaupunginhallitus totesi, että kaupungin tavoitteena on ensisijaisesti paluu markkinaehtoiseen reittilentoliikenteeseen Helsinki - Kemi-Tornio reitillä, ja toissijaisesti ostoliikenteen jatkaminen mahdollisella optiokaudella valtion sataprosenttisesti rahoittamana. Mahdollisen optiokauden aikaisesta mahdollisesta kuntarahoitusosuudesta päätetään erikseen valtioneuvoston kevään 2025 budjettipäätösten jälkeen.
Kaupunginhallitus tarkasti pöytäkirjan kokouksessa tämän pykälän osalta.
Edellinen asia | Seuraava asia | Muutoksenhakuohje Kokousasia PDF-muodossa |